レガシィ延命記録

バッテリー交換が引き金となり、アイドリング不安定に陥ったうちのBHレガシィ。今までオルタネーター交換、ISCバルブ洗浄と行ってきましたが、改善の兆しは見えず。 実家に用があったので帰ったところ、エアフロクリーナーが都合よく転がっていたので（笑）とりあえずエアフロ取り外してクリーナーを景気良くぶっかけてまた取り付けてみた...

バッテリー交換が引き金になり、アイドリング不安定になったうちのレガシィ。オルタネーター交換でもまったく症状は改善せず、マシになる気配もない。 ネットでひたすら検索する日々。 こういうときはクルマ好きが乗るクルマに乗っていて良かったと思う。なぜなら自分が経験するトラブルは日本中の誰かが経験したトラブルだからw そしてそれ...

バッテリー交換が引き金となり、アイドリング不安定になったうちのレガシィ。500〜1200rpmくらいを行ったり来たり。特にすぐに走行に支障が出るわけでは無いが、とにかく気持ち悪い。早急に治したいw ということで、何度もバッテリーのマイナス端子を外してECUリセットを試みるが全く治る兆候がない。 これは別の原因やと断定。...

89,000kmで購入してから1年半弱でで111,000km。毎度のことながら走り過ぎw 購入時についてたバッテリーがH24と書いてあったので、5年持てばまあ十分だろうということで、楽天でカオスバッテリーを購入。 作業手順としては、まず古バッテリーのマイナス端子を外し、軍手などを被せて絶縁。車体の金属部分に触れるとショ...

エアコンフィルター交換するついでにエアクリーナーも交換してみました。 交換したのはこちらのブリッツの乾式純正交換タイプ。 僕が小さい頃からFCに乗る親父の周りはクルマ好きばかりで、自分も当然のようにクルマ好きになりました。こういう憧れていた走り屋御用達のメーカーのパーツを自分のクルマに入れられるのは一種感慨深いものがあ...